周口：大港已立

两场消暑雨过后，初秋的沙颍河碧水静流，五彩斑斓的河畔如百里画屏。小集作业区码头上的岸桥（集装箱起重机），每台近400吨重的钢铁巨塔屹立，通体橘红，与岸边绿树红花相映生辉，组成周口大地最美的风景。

站在忙碌的码头远眺近赏，一切美得让人陶醉。

周口港小集作业区码头，两台岸桥高耸，这是我省首批投入安装的自动化岸桥，也是国内内河第一批自动化岸桥。3台与岸桥呼应的场桥（龙门起重机）矗立在300米外的堆场处。

8月14日上午，在4号泊位的临时办公房内，上海振华重工内河业务事业部生产管理部部长陆建松对记者说：“7月24日，码头上的第一台岸桥框架装好，机器房吊装到位。剩下的工作就是穿管布线，然后进行通电调试。调试需要能承受600千瓦以上负荷的输电电路。堆场的6台轨道吊，3台框架已经装好，另外3台已生产出来，因作业区道路维修，公司正等待发运通知。”

从工地回来推门而进的中联路海集团有限公司机电监理史永委，是项城人，这次家乡建大港，从大梁生产到电缆出厂，他全程参与把关。“8月13日，第二台岸桥开始吊装机房，一个机房重达73吨，今天（14日）准备把安装好的设备移到1号泊位。因为第三台岸桥已经运到周口中心港，需要把安装场地腾出来，给第三台岸桥使用。”史永委拿起桌上的瓶装水一口气喝了半瓶后对记者说。

“场桥重320吨，它上面的设备没有轻的，一个大梁就达六七十吨。第一台场桥的维修吊、小车架的总装已结束，剩余的是电机穿线和摄像头、感应器等各类电气件安装。第二台场桥正在安装维修吊，第三台场桥的龙门架总装已完成，正在吊电气房。”堆场这边五六名工人正在穿线，场桥技术负责人张宇枫与记者边走边聊，“37吨重的小车架吊装结束，相当于轨道吊总装完工。小车架可以吊起41吨重的集装箱。整机高度约30米，起升高度10米，每小时可以装卸25个集装箱。”

岸桥的成功安装，不仅为周口港年底开港运营奠定坚实基础，也预示着我省在内河航运智能化码头建设上为全国树立新标杆。

长达1公里多的码头上，到处是穿梭的工程车辆，施工场景让人心潮澎湃。更让周口人欣喜的是我省已经批复该作业区二期工程建设，将新建9个2000吨级集装箱泊位，设计通过能力为每年74.5万标箱。

大港已立，在收获的秋季，喜讯不断！